据美国非营利新闻机构ProPublica报道，特朗普政府正推动美国运输部引入谷歌Gemini人工智能系统，用于起草联邦运输相关法规文件，并计划将此作为试点，未来推广至其他联邦部门。该计划此前已在运输部内部进行演示，部门律师称AI具有“革命性”潜力，能大幅提升法规起草效率，使其“更快更好”。
在管理层会议记录中，特朗普总统明确表示“非常期待”这一倡议，并宣称运输部将成为“首个完全具备AI起草法规能力”的联邦机构，自诩为政府AI推进的“先锋”。然而，外界更关注的是部分高层对法规质量的轻视态度。会议记录显示，运输部官员曾表示“不需要完美或高质量的法规，够用就行”，甚至以“海量轰炸”（flooding the zone）形容通过数量堆砌推进法规产出的策略。
这一态度引发广泛担忧，因运输部监管范围涵盖商用航空安全、危险品运输、司机资格认证等关键领域，若法规草拟出现错漏，可能从法律纠纷升级至人身安全风险。支持者则强调AI的核心优势是“速度”。据参与演示的员工回忆，使用运输部定制版Gemini可在几分钟甚至几秒内生成法规文本，且部分文件前言常被批评为“文字堆砌”，AI能轻松完成。部门律师更称，目标是将法规从构思到完成草稿并提交白宫审核的周期压缩至30日，甚至声称AI“20分钟就能写出一份草稿”。
报道指出，该计划已进入实操阶段，运输部实际用AI起草了一份未公开的美国联邦航空管理局（FAA）法规草案。但反对声音同样强烈，主要集中在两方面：一是大型语言模型易产生错误或“幻觉”内容;二是法规制定绝非“作文比赛”，需对法律条文、先例、现行监管框架及技术细节有深厚理解。
运输部前署理首席人工智能官直言，用Gemini起草法规如同“让高中实习生制定规则”，并警告领导层“打破规则、追求速度”在运输安全领域可能导致“有人受伤”。另有行政专家指出，AI能“产出大量文字”不等于具备高水平决策能力，即使尝试也应保持高度怀疑和审慎态度。
