6月11日消息，特斯拉折叠式超级充电站已正式在欧洲落地，计划于2026年第三季度广泛部署至欧洲大陆主要高速公路休息站。这意味着特斯拉充电网络扩张思路出现明显转变：不再只聚焦硬件性能，而是着力优化整条物流供应链。从图片高度暗示来看，首发站点很可能位于挪威——特斯拉每次在欧洲推出新充电方案几乎都首选该国，因其电动汽车普及率领先、基础设施完善。
这款折叠式充电站于2026年3月推出，属于工厂预制式第四代设备，依托工业铰链结构安装在重型混凝土基座上。运抵现场后只需展开、接线即可投用，配备的可伸缩灯杆专门为便捷运输与快速部署设计，体现了硬件与物流的一体化精细化设计。相比传统充电站，折叠款单车运载桩位数量提升33%，安装时长缩短约一半，整体部署成本降低超两成。传统固定灯杆运输不便、架设耗时，而可伸缩灯杆解决了这一效率瓶颈，累计节省的时间可大幅缩短站点从获批到服务车主的周期。
每套折叠式充电站搭配一台第四代电源柜与八个充电桩位。该电源柜为乘用车单桩最高输出500千瓦，为特斯拉半挂卡车供电可达1.2兆瓦。对比上一代，单台电源柜可带动桩位数量翻倍，功率密度提升至三倍。同时，新款充电桩配备加长线缆，非特斯拉车型也可直接使用。特斯拉持续向福特、通用、Rivian、现代、Stellantis等车企开放充电网络，适配第三方车型是其核心规划之一。
在纽约超级工厂持续生产七年、累计下线1.5万台第三代超充电源柜后，特斯拉已于2026年3月全面停产，正式转向第四代设备生产。如今折叠式充电站登陆欧洲，标志着产品迭代进入新阶段。凭借更高的部署效率和更低的成本，特斯拉有能力进军以往因造价过高而难以覆盖的市场与交通干线，补齐城市核心区以外的充电网络短板，从而推动电动汽车在更广范围普及。
