欧盟监管机构近日发出警告，指出电子式门把手存在设计缺陷，并已引发多起致命事故。监管方敦促以特斯拉为代表的车企立即改进车门设计，确保在紧急情况下始终能从内外顺利打开车门。
例如在今年9月7日，德国一辆特斯拉Model S在行驶中突然偏离车道，失控撞车后迅速起火。现场目击者曾尝试施救，却因无法从外部拉开车门而导致救援失败。事故最终造成车内一名成人与两名儿童死亡。
欧洲运输安全委员会(ETSC)进一步披露，荷兰官方已确认多起“车辆落水后人员死亡”事件，原因均为电子车门在关键时点无法开启。
事实上，电子车门把手的安全隐患在欧洲已引发数月讨论。随着相关事故案例不断增多，公众与监管机构对该问题的关注持续升温。
早在今年5月，联合国车辆法规协调论坛下设的“被动安全工作组”已就“电动操控车门的开启难度”启动专项讨论。
针对相关争议，荷兰车辆管理局(RDW)发言人公开回应称：“无论车辆是否断电，车门都必须保持可被操作——车内人员应能从内部开门，救援人员也应能从外部打开。若现行法规因新型车门设计出现覆盖盲区，相关委员会正全力推进修订，以填补法规空白。”
截至目前，韩国、德国与荷兰的监管机构均已对电子门把手发布安全警示。中国也已有相应政策出台，加强对该类设计的监管。
