国家工业和信息化部等五部门联合修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于今年9月1日正式实施。这项新国标对电动自行车的安全性能提出了更严格的要求，其中最受关注的是明确规定最高设计车速不得超过25km/h，并要求当车速超过25km/h时，电动机必须自动停止动力输出，以此有效遏制因超速行驶带来的安全隐患。
新国标的出台已经引发了市场的反应。近期，不少线上品牌已下架相关产品，甚至有些品牌选择了全网下架。据央视新闻报道，目前线上销售渠道正在进行新旧标准产品的切换，而线下实体门店仍在销售符合旧标准的产品。有经销商表示，符合新国标的车型尚未投入生产，而旧标准车型的生产也将在8月15日后停止。
面对即将实施的新规，许多消费者关心自己现有的、不符合新国标的电动自行车能否继续正常上路，是否需要更换新车。对此，专家给出了明确的回应：消费者已购买的旧标准车辆不会被强制淘汰。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林解释：“新标准主要规范的是企业的生产、销售和经营行为。对于普通消费者已经拥有的电动自行车，并不受新标准的约束，不会被强制要求淘汰。消费者可以根据自身意愿决定是否正常更换。”
值得注意的是，此次新国标除了对速度限制更加严格之外，还包含了一系列重要的变化和新增要求。这些变化包括：强化了非金属材料的防火阻燃性能;明确限定电动自行车所用塑料的总质量不得超过整车质量的5.5%;增加了对电动机低速运行转矩的要求;完善了电池组、控制器和限速器的防篡改措施;提升了制动性能的标准;将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提高到了63kg;新增了对企业质量保证能力和产品一致性的要求;规定电动自行车需具备北斗定位、通信与动态安全监测功能。此外，新国标不再强制要求所有车型都必须安装脚踏骑行装置，并明确了鼓励安装后视镜。这些修订旨在全面提升电动自行车的安全性和使用体验。
