今日,特斯拉中国官网迎来更新,正式打响针对小米YU7的“反击战”。
Model 3长续航全轮驱动版售价上调1万元至28.55万元,同时CLTC续航提升至753公里,百公里加速缩短至3.8秒,相当于免费标配了价值1.41万元的加速包。Model Y长续航版则采取“加量不加价”策略,续航从719km提升至750km,售价仍保持31.35万元。
这一调整正值小米YU7订单爆发之际——该车3分钟订单突破20万,1小时锁单28.9万,远超Model Y在华年销量。特斯拉此次升级虽未增加电池容量,而是通过化学配方优化提升续航,但市场反应两极分化。部分消费者认为此举“诚意不足”,尤其在小米YU7全系标配激光雷达、800V超充及更豪华座舱的对比下,特斯拉的“微创新”显得保守。
行业分析指出,特斯拉的涨价策略实为差异化竞争,避免与小米直接拼性价比。Model 3/Y凭借品牌忠诚度与全球超充网络仍具优势,但面对小米“堆料式”产品力与25.35万起的定价,特斯拉或需在Q4启动更深度价格调整3。与此同时,特斯拉销售体系已现松动,部分门店客流转向小米,而资本市场同样用脚投票——YU7发布前夕特斯拉单日市值蒸发400亿美元。
这场交锋折射出新能源市场的深层变革:当中国品牌以“硬件碾压+生态协同”重塑价值标准,特斯拉的“品牌信仰”正遭遇前所未有的挑战。雷军曾坦言Model Y是“行业神作”,但小米YU7能否真正改写格局,或许取决于特斯拉下一步是选择“降价换量”还是“技术突围”。
特斯拉官网更新:Model 3涨价1万,誓要反击小米YU7?