梅赛德斯-奔驰近日宣布，受即将实施的欧7排放标准影响，公司将停止在欧盟市场供应搭载双涡轮增压6.0升V12发动机的车型。这款代号M 279的十二缸动力总成将正式告别欧洲大陆。
在给外媒Motor1的一份声明中，奔驰发言人表示，不仅是欧盟，采用欧盟车辆一致性证书（CoC）标准的国家，包括冰岛、列支敦士登、挪威等非欧盟国家，以及印度等其他市场，也将不再提供这款已推出十余年的发动机。公司正持续迭代车型与发动机阵容，并严格遵守包括欧7在内的所有现行法规。
作为替代，升级后的V8发动机将成为上述市场的旗舰动力选择，最大功率可达603马力，性能与现款V12基本持平。奔驰方面表示，这款V8发动机在驾乘舒适性与动力表现上完全符合迈巴赫的品牌定位。值得注意的是，V12发动机将继续在中国、美国和中东等核心市场供应。S680的命名将在全球范围内保留，即便部分地区已换装V8版本。
在V12发动机日渐稀少的背景下，奔驰并非唯一做出这一调整的车企。宾利飞驰已停产W12发动机，大众辉腾与奥迪A8的十二缸版本早已成为历史，宝马也在上一代7系停产后淘汰了V12，仅劳斯莱斯古思特与幻影仍保留该动力配置。分析指出，在排放法规日益严苛的趋势下，大排量发动机正逐步退出历史舞台，而为小众车型研发结构复杂的V12混动系统，商业上并不具备实际意义。
